克的技术指标是摆在那里的。

改吧改吧，这玩意儿被原苏联国家用到四十年后，事实证明一点，就是该型坦克是经历过考验的。

林罗恒发来的情报显示，苏联人搞出了t-80U型，是重大改进的型号。

改进的地方非常多，最大的变化就是采用了新型的大马力燃气轮机，1250马力！

Gtd-1250燃气轮机代表了苏联在这个领域中的最高技术，从这个型号之后，苏联人再没有能开发出比这个更厉害的坦克用燃气轮机。

因为那个时候苏联已经没了。

李干看到这条情报，立即意识到了其中的价值。

主战坦克有三大性能指标，分别是火力、防御和机动。

此前，东大开发搞出来的大量用于外贸的81式主战坦克，这三大性能指标都比较普通，胜在便宜，因此大量出口到第三世界国家。

外贸型81式主战坦克用的是国产的柴油机，860多马力。

衡量坦克机动性有一个数据叫做单位功率，即发动机核定功率和车重之间的比值。

81式主战坦克战斗全重45吨，单位功率大概是19马力每吨。

这个数字是相当普通的，要知道，同期的西方第三代主战坦克的单位功率都已经超过了20千瓦每吨，即27马力每吨。

可见，81式主战坦克的机动性是很拉胯的。

东大陆军自己用的81式主战坦克搭载的是引进德国mtU公司的柴油机，单位功率提升到了25马力每吨，算是买入了主流水平。

问题在于，国内关于mtU大功率柴油机的国产化工作，迟迟没能取得突破性进展。

而且，以当前主战坦克的发展趋势，战斗全重超过50吨是必然的，美国的m1、德国的豹1甚至超过了60吨！

这就要求，想要得到优异的机动性，坦克用的动力系统马力数一定要超过1200，甚至是1500！

空军有了歼-10d、歼-11，海军有了052b驱逐舰、039潜艇、001型航母。

而陆军老大哥，主战坦克作为他们的主战兵器，在研发上却迟迟没有突破性进展。

其他人不太清楚的是，年万树这位老陆军，多次给李干打电话，要求他多一些关注陆军兵器的研发，尤其是主战坦克。

坦克是陆军的绝对主力兵器！

相对于发动机，火炮的研发却很顺利。

引进了德国莱茵金属公司的L55-120毫米滑膛炮技术后，长安火炮研究院只用了两年的时间，就彻底完成了消化，现在已经开发出了125毫米滑膛炮了。

性能指标比L55-120毫米滑膛炮还要出色一些，只不过一些特殊材料和制作工艺，还在快马加鞭地研究。

当前，制约国产第三代主战坦克研发进度的最大障碍，就是发动机。

相对于民用车辆，坦克是个大家伙，可是相对于飞机舰艇，坦克尺寸很小。

要考虑到隐蔽以及防护，车体的尺寸就得控制，要在那么小的空间里塞进去一台大马力发动机，非常的不容易。

而且，考虑到便于维修保养、更换以及车内布局，发动机的整体形状要尽可能地规整。

美国的m1、德国的豹1，上面所用的发动机，就是个正方体形状，规规整整的，打开上部舱盖，吊机一吊就吊出来了。

这可就难住了东大的工程师们了，没办法，底子太薄了！

车用燃气轮机项目当然也在搞，进度更慢！

林罗恒在情报里提到，Gtd-1250燃气轮机的生产商卡卢加发动机公司陷入了财务困境。

苏军在使用了t-80